泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

目前零部件修復(fù)的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護(hù)焊（TIG）和等離子體熔覆修復(fù)等方法 。激光熔覆是根據(jù)工件的工況要求，熔覆各種設(shè)計成分的金屬或者非金屬，制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工、

激光熔覆技術(shù)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技術(shù)應(yīng)用所涉及的裝備、材料、工藝、產(chǎn)品為主線，首先，對激光熔覆再制造技術(shù)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000～10 000W，并持續(xù)向高功率、高i效i率、高穩(wěn)定性的方向不斷提升 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

再制造作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一種高i級形式，與廢品回收和維修有著嚴(yán)格意義上的區(qū)分，中國特色的再制造是基于維修和表面工程技術(shù)，采用等離子、激光、電鍍等各種技術(shù)工藝讓廢舊產(chǎn)品重新獲得不低于新品使用性能的過程。其中激光熔覆也稱激光包覆或激光熔敷，該技術(shù)主要通過預(yù)置送粉、同步送粉的填料方式在再制造零部件基體表面放置各種功能材料，經(jīng)高能量密度的激光束輻照，使合金粉末和基體表面一薄層同時熔化并快速凝固，形成稀釋率極低且與基體表面呈冶金結(jié)合的激光熔覆層，從而賦予零部件基體以預(yù)期的耐磨、耐蝕、耐高溫、抗i氧化性能以及電器特性等。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

預(yù)置式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預(yù)處理---預(yù)置熔覆材料---預(yù)熱---激光熔化---后熱處理。同步式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預(yù)處理---送料激光熔化---后熱處理。按工藝流程，與激光熔覆相關(guān)的工藝主要是基材表面預(yù)處理方法、熔覆材料的供料方法、預(yù)熱和后熱處理。 激光器工作原理：激光熔覆成套設(shè)備組成：激光器、冷卻機(jī)組、送粉機(jī)構(gòu)、加工工作臺等。激光器的選用：應(yīng)用廣泛的有CO2激光器，固體激光器。 船舶激光修復(fù)加工